Õlle valmistamise kulud tõusevad hüppeliselt. Selle ostmise hind on järele jõudmas.

Kuni selle hetkeni on õlletootjad suures osas kandnud oma koostisosade, sealhulgas odra, alumiiniumpurkide, papi ja kaubaveoga seotud kulud.

Kuid kuna kõrged kulud püsivad kauem, kui paljud lootsid, on õlletootjad sunnitud tegema vältimatu otsuse: tõstma oma õlle hindu.

"Midagi peab andma," ütles riikliku õlletootjate liidu peaökonomist Bart Watson.

Kuna baarid suleti ja tarbijad võtsid pandeemia ajal rohkem jooke koju kaasa, kasvas föderaalandmete kohaselt alkoholipoodide müük aastatel 2019–2021 25%. Õlletehased, piiritusetehased ja veinitehased hakkasid kodus joomise nõudluse rahuldamiseks välja pakkuma rohkem jaemüügitooteid.

Siin on probleem: selle täiendava joogikoguse pakendamiseks polnud piisavalt alumiiniumpurke ja klaaspudeleid, mistõttu pakendihinnad tõusid hüppeliselt. Alumiiniumpurkide tarnijad hakkasid eelistama oma suurimaid kliente, kes said endale lubada suuremaid ja kallimaid tellimusi.

"Meie ärile on tekitanud stressi, et suur osa ärist on purkides ja see on toonud kaasa palju probleeme tarneahelas," ütles Minneapolises asuva Indeed Brewingi tegevjuht Tom Whisenand. "Hiljuti tõstsime hindu, et aidata sellega toime tulla, kuid tõus ei ole peaaegu piisav, et katta kulusid, mida me näeme."

Paljude õlle valmistamise ja müügi oluliste elementide hinnad on viimase kahe aasta jooksul hüppeliselt tõusnud, kuna ülemaailmne tarneahel püüab end lahti saada hilise pandeemia aegsest ostuhullusest. Paljud õlletootjad nimetavad oma suurimaks kasvuks kaubaveo- ja tööjõukulusid – ning tarnete ja koostisosade hankimiseks kuluvat aega.

Isegi maailma suurimad õlletootjad kannavad oma suuremad kulud tarbijate kanda. AB InBev (Budweiser), Molson Coors ja Constellation Brands (Corona) on investoritele öelnud, et nad on hindu tõstnud ja jätkavad seda.

Heineken ütles sel kuul investoritele, et hinnatõusud, mida ta peab läbi viima, on piisavalt kõrged, et tarbijad võiksid tema õlut vähem osta.

"Kuna me jätkame nende üsna kindlate hinnatõusude võtmist, on suur küsimus tõepoolest selles, kas kasutatavad sissetulekud langevad nii kaugele, et see vähendab ka tarbijate üldkulusid ja õllekulusid," ütles Heinekeni tegevjuht Dolf Van Den Brink.

Õlle, veini ja likööri hinnatõus on alles alanud, ütles Chicagos asuva turu-uuringufirma IRI joogiekspert ja asepresident Scott Scanlon.

"Me näeme, et paljud tootjad võtavad hinda (tõusvad), " ütles Scanlon. "See ainult kasvab, tõenäoliselt suurem kui praegu."

Seni on tarbijad tema sõnul asja rahulikult võtnud. Nii nagu suuremaid toiduarveid kompenseerib vähem väljas söömine, neelab alkoholipoodide suuremad vahekaardid reisi- ja esinduskulude puudumise tõttu.

Isegi kui osa neist kuludest taastub ja muud arved kasvavad, eeldab Scanlon alkoholimüügi vastupidavust.

"See on taskukohane lõbu," ütles ta. "See on toode, millest inimesed ei taha loobuda."

Alumiiniumipuudus ja eelmise aasta põua käes kannatanud odrasaak – kui USA registreeris ühe väiksema odrasaagi enam kui sajandi jooksul – on põhjustanud õlletootjatele ühed suurimad tarneahela kitsendused. Kuid kõik alkoholikategooriad seisavad silmitsi kulusurvega.

"Ma arvan, et te ei räägi kellegagi alkoholitarbijatega, kes pole oma klaasivarudes pettunud," ütles Minnesota suurima piiritusetehase Phillipsi tegevjuht Andy England. "Ja alati on juhuslik koostisosa, kui kõik muu on välja mõeldud, mis ei lase meil rohkem kasvada."

Laialdane sõltuvus „just-in-time” tootmisest varises kokku tohutu tarbijanõudluse mõjul, mille põhjustas tarbijate kulutuste hüppeline tõus pärast pandeemia esialgseid sulgemisi ja koondamisi 2020. aastal. See just-in-time süsteem loodi selleks, et hoida kulusid madalal. kõigile, tarnides koostisosi ja pakkematerjale ainult nii, nagu neid vajatakse.

"COVID hävitas lihtsalt inimeste ehitatud mudelid," ütles Inglismaa. "Tootjad ütlevad, et pean kõike rohkem tellima, sest olen mures nappuse pärast ja järsku ei suuda tarnijad piisavalt tarnida."

Möödunud sügisel kirjutas õlletootjate liit föderaalsele kaubanduskomisjonile alumiiniumipurkide puudusest, mis peaks kestma kuni 2024. aastani, mil uus tootmisvõimsus võib lõpuks järele jõuda.

"Käsitööstuspruulijatel on ja on ka edaspidi raskem konkureerida suuremate õlletootjatega, kellel ei ole alumiiniumist purkide puudust ja hinnatõusu," kirjutas ühingu president Bob Pease. "Kui toode muutub kättesaamatuks, võib mõju kesta kaua pärast seda, kui tarne on taas saadaval," kuna jaemüüjad ja restoranid täidavad riiuleid ja kraane teiste toodetega.

Paljud käsitöönduslikud õlletootjad, eriti need, kellel pole pikaajalisi lepinguid, mis tagavad teatud kulude stabiilsuse, peaksid järgima suurte õlletootjate eeskuju hindade tõstmisel – kui nad seda juba teinud ei ole.

Alternatiiviks oleks kasumimarginaalide vähendamine, millele paljud käsitööpruulijad vastaksid: milline kasumimarginaal?

"Kasumimarginaalist ei saa rääkida," ütles Duluthis asuva Hoops Brewingi omanik Dave Hoops. "Ma arvan, et see seisneb pinnal püsimises, tasemel hoidmises, miljoni asja vastu võitlemises... ja õlle asjakohasena hoidmises."

Aktsepteerida kõrgemaid hindu

Inflatsiooni psühholoogia võib aidata hinnatõusu valu leevendada, ütles Scanlon. Restoranide pintide kõrgemad hinnad ja muude toiduainete kiirem hinnatõus võivad muuta selle kuuepaki või -pudeli viina eest makstava lisadollari vähem šokeerivaks.

"Tarbijad võivad mõelda:" Selle toote hind, mida ma tõesti naudin, ei tõuse nii palju, " ütles ta.

Õlletootjate liit valmistub järjekordseks aastaks kallimaks odra, alumiiniumpurkide ja kaubaveo osas.

Samal ajal ütles Indeed Brewingi Whisenand, et muude kulude kontrollimiseks on ainult nii palju ruumi, mis viis hiljutise hinnatõusuni.

"Me peame suurendama oma kulusid, et konkureerida kvaliteetse tööandja ja kvaliteetse õlle nimel," ütles ta, kuid samal ajal: "Õlletehased usuvad väga kindlalt, et õlu peaks olema teatud mõttes taskukohane – üks parimaid taskukohaseid hindu. luksust maailmas."